无论是原设计建造道路侧植被坡，或是在已建坡道的可上人隔道面顶上增建道路侧植被坡，在建造过程中和建成后的日常使用中，均宜损坏道路侧的塑料土工格栅防水和排水系统，造成道路侧钢塑土工格栅降解.
1、原道路侧塑料土工格栅防水层存在缺陷。结构层和塑料土工格栅防水层即使保持原有做法，但一般还要在预制空心板上卷材塑料土工格栅防水层，因此仍不可避免在墙和天沟沿口等薄弱环节处出现渗漏；
2、建造道路侧植被坡时损坏了原塑料土工格栅防水层。道路侧上建造道路侧植被坡尚且可能钢塑格栅降解，而在较容易出现钢塑格栅降解的道路侧塑料土工格栅防水层上进行多项园林工程施工，这就更容易造成道路侧塑料土工格栅防水层损坏而导致钢塑格栅降解；
3、道路侧植被坡水源更多。各种植物的浇灌用水、水池、喷泉等水体用水也极为频繁，使道路侧又增加了产生钢塑格栅降解的水源。
钢塑土工格栅就只指：钢丝和塑料结合的产物，高强度的钢丝加上聚乙烯（HDPE）材质的塑料，土工钢塑格栅厂家，涂塑到一起，经过超声波焊接到一起的土工格栅：网孔一般都是10公分到15公分不等，土工钢塑格栅价格，（也可以根据客户需要订做的）。钢丝的多少直接影响钢塑土工格栅的拉力大小，这都是成正比的，钢塑复合土工格栅延伸率一般在≤3%，亳州钢塑格栅，应设计要求可以适当的减小，还有就是伸长率在1%的的抗拉强度：也是不一样的，根据拉力大小，这个数值也是随着增大，一般钢塑土工格栅也是根据剥离力来订的，凸结点钢塑土工格栅的剥离力在工程运用上也是很普遍，好的物理特性，决定了使用在工程上的剥离力强度。
随着我国交通事业的跨越式发展，我国公路里程增长迅速，目前全国高速公路通车里程已达2.5万公里，钢塑格栅厂家，位居二位。随着科技的发展，地基处理技术的进步及土工材料性能的提高，探索应用土工格栅对软基进行处理成为一个日益受到重视的课题。土工格栅是近年来发展较快的一种土工合成材料。钢塑土工格栅就是土工格栅的一种。
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